Tesla Model 3: caratteristiche, prezzi e prestazioni

Tesla Model 3 restyling

Tesla Model 3 è una berlina elettrica prodotta a partire dal 2017, aggiornata nel 2021 e nel 2023 con varie modifiche esterne e interne, anche legate alla tecnologia e ai motori. Si tratta dell’auto più economica di Tesla, modello appartenente al segmento D disponibile in tre versioni. In questa pagina un breve riepilogo con le principali caratteristiche, le informazioni sul design, sulla tecnologia, oltre alle immagini, e ai prezzi di Tesla Model 3 in Italia.

Indice:

Tesla Model 3: design, immagini e tecnologia
- Design esterno
- Interni e tecnologia
Tesla Model 3: versioni e prestazioni
Tesla Model 3: prezzi e disponibilità
Ultime notizie

Tesla Model 3: design, immagini e tecnologia

Design esterno

È una berlina con 4 porte dalle dimensioni importanti che misura 4,72 m di lunghezza, 2,089 m di larghezza (inclusi gli specchietti) e 1,441 m di altezza per 1.765 kg nella versione con trazione posteriore e 1.828 kg nella Long Range AWD. La Tesla Model 3 Performance è invece alta 1 cm in meno e un po’ più pesante: 1851 kg.

Frontalmente si presenta con gruppi ottici a LED abbastanza sottili, con un paraurti molto pulito che, nella versione Performance, vanta due prese d’aria laterali per raffreddare i freni, versione che può contare anche su altre finezze più sportiveggianti, come lo spoiler in fibra di carbonio nella sezione posteriore, in cui figurano i fari LED integrati nel portellone, con sagoma a “C”. In termini di coefficiente aerodinamico, Tesla dichiara un cx di 0,219, fra i valori migliori in assoluto per la categoria di automobili cui fa parte.

Interni e tecnologia

Gli interni di Tesla Model 3 sposano la caratteristica filosofia minimalista del marchio, con pochi fronzoli, superfici pulite e tutto il necessario per gestire l’auto nello schermo centrale, da 15,4″. C’è un display da 8″ touchscreen anche dietro, posizionato nella sezione posteriore del bracciolo sopra il tunnel centrale, utile per gestire la climatizzazione, ma anche per l’intrattenimento multimediale, per vedere Netflix ad esempio. Una striscia a LED corre lungo il perimetro interno dell’abitacolo, utile anche per segnalare determinate informazioni al conducente e ai passeggeri. Particolare anche il volante di Tesla Model 3, senza levette per attivare gli indicatori direzionali, sostituite da pulsanti tattili e fisici.

Per il resto, da segnalare il sistema audio dotato di 17 altoparlanti, il supporto alla guida Autopilot (assistito) i sedili anteriori ventilati, la ricarica wireless per due telefoni, il cosiddetto “vetro acustico a 360 gradi” (non apribile, ma che consente all’abitacolo di essere molto luminoso) e l’app companion che permette di fare varie cose, anche da remoto, come gestire la ricarica o il riscaldamento e il raffreddamento.

Va menzionata anche la possibilità di aggiornare il software di Tesla Model 3 e di aggiungere nuove funzioni anche in un secondo momento grazie agli aggiornamenti over-the-air, o ancora, la cosiddetta Modalità sentinella, che serve a monitorare ciò che succede intorno all’auto in sosta. Ad esempio, se Model 3 rileva una minaccia, oltre ad attivare l’allarme, le telecamere si accendono e iniziano a registrare, viene inoltre inviato un avviso sull’app companion Tesla del proprietario.

Tesla Model 3: versioni e prestazioni

Tesla Model 3 è disponibile in quattro versioni:

Trazione posteriore, la più economica, ha un motore singolo dalla potenza di 283 cavalli con 420 Nm di coppia (ufficiosi, perché non dichiarati ufficialmente), scatta da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, tocca i 201 km/h di velocità massima, percorre fino a 513 km con una singola ricarica (WLTP) e si ricarica fino a 170 kW (282 km in 15 minuti);
Long Range a trazione posteriore è la più recente e quella che promette più autonomia (702 km nel ciclo WLTP), ha la stessa batteria da 77 kWh della versione con trazione integrale e si ricarica fino a 250 kW (guadagna 282 km in 15 minuti), ma un solo motore sull’asse posteriore che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e di raggiungere i 201 km/h di velocità massima;
Long Range a trazione integrale è la variante che promette la 629 km di autonomia nel ciclo WLTP, si ricarica fino a 250 kW (anch’essa 282 km in 15 minuti), ha due motori (dalla potenza di 340 cavalli, ufficiosa anche in questo caso), uno per asse, scatta da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e tocca i 201 km/h di velocità massima;
Performance è la versione più potente con due motori elettrici dalla potenza complessiva di 460 cavalli, tocca i 262 km/h di velocità massima, copre lo 0-100 km/h in 3,1 secondi e promette 528 km di autonomia; supporta la ricarica 250 kW, che promette fino a 228 km in 15 minuti.