Un articolo recentemente pubblicato sul Web ha sollevato dei dubbi circa la sicurezza di infrastrutture pubbliche e private come strade, ponti e soprattutto parcheggi multipiano che potrebbero essere messi a rischio dal peso non trascurabile delle auto elettriche.

Per fugare i dubbi su questo presunto pericolo è stato interpellato l’esperto Piero Violante di Parcheggi.it. Ecco la sua analisi.

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Il peso delle auto elettriche sembra un falso problema

Violante ha considerato che una soletta industriale dovrebbe essere progettata per sopportare carichi statici di 500 kg/mq equamente distribuiti, quindi un’area di 1000 mq destinata a parcheggio sarebbe in grado di reggere 500 Ton.

Considerando un peso di 2.500 kg di ciascuna auto, l’esperto ha calcolato che sarebbero 200 i veicoli teoricamente parcheggiabili, ma dal momento che un singolo stallo occupa 12 mq, dividendo per la superficie di 1.000 mq il numero di veicoli parcheggiabili è al massimo 83, senza tuttavia considerare gli spazi di manovra.

Pertanto la struttura a pieno carico sarebbe ben al di sotto del carico massimo, tuttavia l’esperto specifica che variabili come la vetustà dell’immobile o altri fattori possono influire sull’integrità della struttura, aggiungendo che il margine di sicurezza è solitamente ampio.

Violante conclude affermando che i moderni veicoli a combustione hanno pesi quasi equivalenti a quelli elettrici, ritenendo quindi poco obiettivo considerare solo quest’ultimi in questo ambito.

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