Geely ha ufficialmente aperto gli ordini per la nuova elettrica compatta E2 in Europa, offrendo agli acquirenti un’altra opzione economica proprio mentre i costruttori cinesi continuano a espandersi sul continente.
La E2 è ora ordinabile in Belgio a un prezzo di lancio di 19.490 euro, rendendola più economica della BYD Dolphin Surf e nettamente sotto il prezzo della Renault 5 in quella che sembra essere una mossa calcolata per minare la posizione delle due aziende.
La E2 europea è la versione export della Geely Xingyuan, una delle auto elettriche più vendute in Cina: Geely ne ha consegnate 194.159 unità solo nella prima metà del 2026, rendendola il modello più venduto dell’azienda in quel periodo.
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Geely e la strategia del prezzo
Geely aveva annunciato già a luglio che la Xingyuan sarebbe arrivata in Europa con il nome E2, senza però rivelare i prezzi in quell’occasione. La situazione è cambiata con il lancio belga per cui secondo Eris Yahsi, direttore vendite e rete di Geely Europe, la E2 ha un prezzo di listino ordinario di 21.490 euro in Belgio, ma uno sconto introduttivo di 2.000 euro lo riduce attualmente a 19.490 euro. Geely non ha specificato per quanto tempo resterà valido questo prezzo promozionale.
La E2 sarà proposta in tre versioni, Pro, Max e Ultra, offrendo così alla piccola elettrica compatta una gamma di configurazioni pensate per chi cerca una city car economica senza dover passare a un crossover elettrico più grande e costoso.
A 19.490 euro, la E2 diventa anche uno dei modelli più aggressivi sul prezzo dell’intero segmento: per confronto, la BYD Dolphin Surf parte da 20.475 euro in Belgio, mentre la Renault 5 parte da 24.900 euro, il che colloca la Geely E2 a 985 euro sotto la BYD e a ben 5.410 euro sotto la Renault 5 ai rispettivi prezzi di partenza.

Specifiche tecniche
La Geely E2 misura 4.135 mm di lunghezza, 1.805 mm di larghezza e 1.580 mm di altezza, con un passo di 2.650 mm. A seconda della configurazione, l’elettrica pesa tra 1.290 e 1.365 kg. Nonostante le dimensioni compatte, Geely offre un bagagliaio da 375 litri, insieme a un vano da 70 litri sotto il cofano anteriore.
La dotazione di serie include sedili riscaldati, un ampio display infotainment da 14,6 pollici, sette airbag e sospensioni posteriori multilink, con cerchi da 16 pollici. Le opzioni di batteria variano a seconda dell’allestimento: la E2 Pro entry-level utilizza un pacco batteria da 35 kWh, offrendo fino a 252 km di autonomia WLTP, mentre le versioni Max e Ultra ricevono una batteria più grande da 47 kWh, che porta l’autonomia dichiarata a 345 km WLTP.
Geely non ha ancora rivelato la potenza ufficiale per il mercato europeo. In altri mercati internazionali, il modello è equipaggiato con un motore elettrico posteriore da 85 kW, pari a 114 cavalli.
Peraltro è bene sottolineare che la E2 europea non è un modello completamente nuovo ma si tratta dello stesso veicolo di base venduto in Cina come Geely Xingyuan e commercializzato come Geely EX2 in alcuni mercati internazionali. La Xingyuan è diventata rapidamente un modello importante per Geely in Cina, con 194.159 consegne nella prima metà del 2026, posizionandosi al primo posto tra tutti i modelli dell’azienda in quel periodo.
Geely ha già introdotto il veicolo in diversi mercati esteri, tra cui Australia, Brasile, Bielorussia, Kazakistan e Thailandia.



Il mercato europeo delle elettriche economiche si fa sempre più affollato
Il mercato europeo delle auto elettriche sta diventando sempre più competitivo nella fascia bassa, e la Geely E2 ci entra con il vantaggio evidente del prezzo. A 19.490 euro, il prezzo di lancio la colloca sotto la BYD Dolphin Surf e considerevolmente sotto la Renault 5. I 345 km di autonomia WLTP disponibili con la batteria più grande offrono inoltre una combinazione potenzialmente interessante tra economicità e usabilità quotidiana.
La domanda più grande resta come Geely posizionerà la E2 negli altri mercati europei, e se il prezzo di 19.490 euro sia una promozione di lancio temporanea o diventi il prezzo d’ingresso a lungo termine del modello.
Con le consegne in Belgio attese a partire da settembre, la Geely E2 si appresta a diventare un’altra elettrica costruita in Cina che competerà direttamente per gli acquirenti europei alla ricerca di una berlina compatta elettrica economica.
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