Buone notizie dal fronte della mobilità elettrica: la nuova generazione della BMW iX3 sembra aver già conquistato il pubblico europeo.
A poche settimane dal debutto, il SUV elettrico della casa di Monaco ha superato nelle vendite la versione a benzina, registrando oltre 3000 ordini in Germania. Un dato che conferma come la strategia elettrica della Casa bavarese stia iniziando a dare i suoi frutti, almeno sul mercato interno, e offre segnali positivi per un futuro sempre meno dipendente dai motori termici.
I primi esemplari della nuova iX3 arriveranno sulle strade europee nella primavera del 2026, seguiti dal debutto negli Stati Uniti durante l’estate. Come afferma l’azienda stessa, è un modello importante, non solo per i numeri, ma anche perché rappresenta il primo SUV basato sulla piattaforma Neue Klasse, sviluppata ad hoc per la nuova generazione di veicoli elettrici del marchio.
Indice:
BMW iX3 segna l’inizo di una nuova era per la casa tedesca
La iX3 sarà il primo modello a essere costruito nel nuovo stabilimento di Debrecen, in Ungheria, una fabbrica nata da zero e interamente dedicata ai veicoli elettrici. L’impianto ha una capacità produttiva annua di 150.000 unità e segna un passo decisivo nella strategia di elettrificazione del gruppo.
Questa nuova organizzazione industriale permette a BMW di concentrarsi sulla produzione modulare di modelli elettrici; in tal senso, l’azienda ha già annunciato che la piattaforma Neue Klasse farà da base anche per altre vetture, tra cui la futura Serie 3 elettrica.
La domanda però sta superando le previsioni iniziali; infatti, secondo la rivista tedesca Automobilwoche, l’interesse per la iX3 è stato tale da costringere la Casa a rivedere le tempistiche di produzione per riuscire a soddisfare gli ordini.
Prestazioni e autonomia da prima della classe
Al momento, BMW ha mostrato una sola versione della nuova iX3: la iX3 50 xDrive, con due motori elettrici che sviluppano una potenza complessiva di 463 cavalli e 475 lb-ft di coppia (circa 644 Nm). Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 4,9 secondi, un tempo in linea con i principali SUV sportivi della categoria.
Ma il dato più impressionante è l’autonomia dichiarata: fino a 805 km nel ciclo WLTP, grazie a una batteria da 108 kWh.
Questo risultato, fa sapere l’azienda tedesca, è frutto del lavoro congiunto tra i reparti di ricerca BMW e le nuove tecnologie sviluppate internamente per celle, elettronica di potenza e sistemi di recupero energetico.
Design nuovo, ma sempre in perfetto stile BMW
Esteticamente, la nuova iX3 segna un’evoluzione decisa rispetto al modello precedente. Il frontale adotta linee più nette e proporzioni più massicce, mentre la calandra chiusa e i gruppi ottici sottili richiamano il linguaggio stilistico che vedremo su tutta la gamma Neue Klasse.
Durante una presentazione locale in Romania, la vettura è stata mostrata per la prima volta dal vivo e ha suscitato impressioni positive per merito del design pulito, interni rifiniti con materiali di alta qualità e un’impostazione moderna ma non eccessiva.
All’interno spicca il display panoramico avvolgente, posizionato subito sotto il parabrezza, che unisce strumentazione e infotainment in un’unica fascia curva; si tratta di una soluzione che differenzia la iX3 dalle altre elettriche in commercio e anticipa la direzione futura dei cruscotti BMW.
Un altro elemento fondante per BMW è la dinamica di guida, e l’iX3 non fa eccezione. Il nuovo telaio, le sospensioni adattive e la distribuzione del peso ottimizzata permettono al SUV di mantenere il comportamento tipico delle vetture della Casa.
Alcuni prototipi sono già stati avvistati durante i collaudi sulle strade di montagna del Passo Gavia, in Italia. Secondo chi li ha osservati da vicino, come un giornalista del portale InsideEvs, le vetture venivano guidate con impostazioni sportive e controlli elettronici disattivati.
Prezzi e versioni in arrivo
Per ora, l’iX3 50 xDrive è l’unica variante annunciata, ma non è escluso che in futuro arrivino versioni più accessibili con un solo motore e una batteria di capacità ridotta.
Il prezzo in Germania parte da 68.900 euro, mentre un allestimento completo può superare gli 80.000 euro. Negli Stati Uniti, dove il debutto è previsto nell’estate del 2026, il listino dovrebbe partire da poco più di 60.000 dollari, includendo dazi e tasse locali.
BMW sta anche valutando la possibilità di produrre la iX3 in Messico, per servire il mercato americano e ridurre i costi logistici, ma al momento la decisione definitiva non è stata comunicata.
Dunque, la risposta del pubblico tedesco mostra come l’interesse verso i SUV elettrici premium sia in costante crescita grazie alle cifre promettenti dei preordini e l’0attenzione generale dei media. In fin dei conti, l’iX3 rappresenta un’ottima sintesi tra tradizione e innovazione riuscendo a coniugare il carattere sportivo tipico di BMW al contesto attuale e futuro in cui efficienza e sostenibilità saranno sempre più centrali e indispensabili.
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