L’attesa è finita. La nuova Tesla Model Y Performance (a trazione integrale) è ufficiale e pronta a ridefinire il concetto di SUV sportivo, combinando la praticità di un’auto per la famiglia con prestazioni che fanno impallidire molte supercar. Preparatevi a scoprire un veicolo che non accetta compromessi.
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Epic fun + adrenaline on tap
New Model Y Performance now available pic.twitter.com/1g3LPB1VNw
— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) August 29, 2025
Prestazioni da capogiro in un suv per la famiglia
Dopo mesi di avvistamenti e prototipi camuffati – come quello notato vicino alla sede di Palo Alto – la versione Performance della Model Y con l’aggiornamento “Juniper” è ora una realtà, ordinabile anche in Italia. Il cuore pulsante di questo modello è il suo sistema a doppio motore (quindi trazione integrale), capace di scatenare un’accelerazione a dir poco mozzafiato: lo 0-100 km/h viene coperto in soli 3,5 secondi. Un dato che la proietta direttamente nel mondo delle supercar, pur mantenendo la carrozzeria e la versatilità di un SUV.
Ma la potenza è nulla senza controllo. Per questo, è stato introdotto un sistema di sospensioni multilink avanzate con smorzamento elettronico a variazione continua, una tecnologia che vi permette di personalizzare l’assetto tramite le modalità di guida dedicate. Che stiate cercando il massimo comfort in autostrada o una rigidità da pista per affrontare un percorso tortuoso, la Model Y Performance si adatta istantaneamente alle vostre esigenze, garantendo una tenuta di strada e una reattività eccezionali.
Le sospensioni adattive offriranno due livelli distinti:
- Standard, che è orientata al comfort e alla fluidità senza rinunciare al controllo;
- Sport, più rigida e reattiva, capace di accorciare i tempi di risposta, aumentare la connessione con la strada e restituire maggiore precisione allo sterzo.
A queste si affianca lo Stability Assist con due livelli selezionabili:
- Standard, che privilegia la sicurezza e la stabilità in ogni contesto;
- Ridotta, pensata per i guidatori più esperti che vogliono più libertà di gestione e minori interventi elettronici.
Caratteristiche tecniche a confronto con gli altri modelli
| Caratteristica | Performance a trazione integrale | Long Range a trazione integrale | Long Range a trazione posteriore | Trazione posteriore |
|---|---|---|---|---|
| Prezzo | 61.990 € | 52.990 € | 49.990 € | 44.990 € |
| Disponibilità | set 2025 | set 2025 | set 2025 | set 2025 |
| Autonomia (WLTP) | 580 km | 586 km | 622 km | 500 km |
| 0–100 km/h | 3,5 s | 4,8 s | 5,6 s | 5,9 s |
| Ricarica in 15 min (Supercharger) | fino a 243 km | fino a 266 km | fino a 267 km | fino a 238 km |
| Audio | 15 altoparlanti | 15 altoparlanti | 9 altoparlanti | 9 altoparlanti |
| Subwoofer | 1 | 1 | — | — |
| Cerchi (base) | Arachnid 2.0 21″ | Crossflow 19″ | Crossflow 19″ | Crossflow 19″ |
| Cerchi (opzionali) | — | Helix 20″ | Helix 20″ | — |
| Interni – Modanature | Fibra di carbonio | Tessuto | Tessuto | Tessuto |
| Touchscreen anteriore | 16″ ad altissima definizione | 15,4″ | 15,4″ | 15,4″ |
| Sedili anteriori | Sportivi, elettrici con reclinazione/inclinazione, riscaldamento, ventilazione, supporto cosce | Elettrici con reclinazione/inclinazione, riscaldamento e ventilazione | Elettrici con reclinazione/inclinazione, riscaldamento e ventilazione | Elettrici con reclinazione/inclinazione, riscaldamento e ventilazione |
| Comfort di guida | Sospensioni multilink con smorzamento elettronico continuo e modalità di guida | Sospensioni multilink, smorzamento dipendente dalla frequenza | Sospensioni multilink, smorzamento dipendente dalla frequenza | Sospensioni multilink, smorzamento dipendente dalla frequenza |
